?

Log in

No account? Create an account

[sticky post]История гражданской авиации в фактах, мифах и картинках
civilavia

Немалое число посетителей и участников «Живого журнала» пользуются услугами воздушного транспорта. Наверное, многих из Вас интересует - откуда она берёт начало, и как было достигнуто современное состояние. Данный блог, посвящённый истории гражданской авиации, постарается ответить на эти вопросы.

     Современную цивилизацию трудно представить без гражданской авиации. Все крупные и множество средних городов имеют аэропорты, которые связаны между собой магистральными и региональными авиалайнерами. Самолёты местных линий позволяют добраться в отдалённые населённые пункты, недоступные для других видов транспорта. Тяжёлые транспортные самолёты в считанные часы доставляют срочные и скоропортящиеся грузы из одного конца Земли в другой. Самолёты и вертолёты авиации общего назначения помогают сельскохозяйственным предприятиям бороться с вредителями посевов и садов, выявляют очаги лесных пожаров и тут же их тушат, ведут геологоразведку, снабжают морские нефтяные платформы, указывают рыболовам места скопления крупных косяков рыбы и т.п.
   Однако так было не всегда - первый самолёт полетел в 1903, первый вертолёт в 1907. Первые опыты по практическому использованию аппаратов тяжелее воздуха относятся к началу второго десятилетия XX века, а первые более или менее регулярные пассажирские перевозки ближе к его концу.
  Вся ныне существующая инфраструктура гражданской авиации создана за короткое время, составляющее чуть более 100 лет. Это лишь ничтожный отрезок общей истории человечества.
  История гражданской авиации менее драматична, чем история боевой, но она также имеет много ярких страниц. На эту тему много писано и переписано, но я решил добавить своё. Много лет собираю материалы, посвящённые данному предмету, что позволяет составить собственное мнение.
  Тема очень объёмная, её освещение требует много труда и времени. Но если Вам не терпится узнать больше прямо сейчас, рекомендую зайти на сайты Авиалайнеры мира и Авиакомпании мира. А для облегчённого поиска нужного события или периода в этом живом журнале рекомендую смотреть записи под меткой Хронология.
  Не курите! Застегните привязные ремни! Взлетаем!
  Счастливого полёта и мягкой посадки!

  З.Ы. Критические замечания принимаются, если имеют документальное подтверждение. Голословные утверждения игнорируются, а хамство и ненормативная лексика подвергается жесточайшей цензуре.


Лучшие авиакомпании мира (по версии Skytrax) , места с 81 по 100
civilavia

С 1 по 20 места здесь....
С  21 по 40 места здесь....
С 41 по 60 места здесь...
С 61 по 80 места здесь...


81. Jetstar Asia
82. Porter Airlines
83. Hawaiian Airlines
84. American Eagle
85. PAL Express
86. Peach Aviation
87. Air Malta
88. Air Seychelles
89. Air Dolomiti
90. Kenya Airways
91. Vueling Airlines
92. Air Canada Rouge
93. Royal Air Maroc
94. LEVEL
95. Jet2.com
96. S7 Airlines
97. Royal Jordan Airlines
98. Flynas
99. Air China
100. Icelandair

Tags:

Лучшие авиакомпании мира (по версии Skytrax) , места с 61 по 80
civilavia

Авиакомпании, занявшие места с 1 по 20 здесь....
С  21 по 40 места здесь....
  С 41 по 60 места здесь...


61. Air Mauritius
62. SilkAir
63. Eurowings
64. Scoot
65. SAS
66. Royal Brunei Airlines
67. LOT Polish Airlines
68. United Airlines
69. Vistara
70. Avianca
71. Gulf Air
72. Alitalia
73. AtlasGlobal
74. American Airlines
75. China Eastern Airlines
76. TAP Air Portugal
77. TUI Airways
78. Copa Airlines
79. Brussels Airlines
80. Juneyao Airlines

Tags:

Лучшие авиакомпании мира (по версии Skytrax) , места с 41 по 60
civilavia

Первая двадцатка здесь....
Авиакомпании, занявшие места с 21 по 40 здесь....
 


41. Delta Air Lines
42. Aegean Airlines
43. Oman Air
44. Ethiopian Airlines
45. Fiji Airways
46. South African Airways
47. Southwest Airlines
48. AirAsia X
49. LATAM Brazil
50. Azul
51. Air Astana
52. Azerbaijan Airlines
53. Jetstar
54. Alaska Airlines
55. WestJet
56. Vietnam Airlines
57. Saudia
58. IndiGo
59. Ryanair
60. Air Transat

Tags:

Лучшие авиакомпании мира (по версии Skytrax) , места с 21 по 40
civilavia

Авиакомпании первой двадцатки представлены здесь....
 


21. Virgin Atlantic
22.  Аэрофлот
23. Air France
24. Hong Kong Airlines
25. Virgin Australia
26. Iberia
27. Turkish Airlines
28. Asiana Airlines
29. Etihad Airways
30. Philippine Airlines
31. Air Canada
32. Finnair
33. Cathay Dragon
34. China Airlines
35. Korean Air
36. Malaysia Airlines
37. EasyJet
38. Aer Lingus
39. Norwegian
40. JetBlue

Tags:

Лучшие авиакомпании мира (по версии Skytrax)
civilavia

Ежегодно различные рейтинговые агентства составляют  списки лучших авиакомпаний мира. Наиболее авторитетным из них считается  британская консалтинговая компания Skytrax. Путём опроса пассажиров они  определяют операторов, предоставляющих клиентам наиболее качественный  сервис. В отличие от списков крупнейших авиакомпаний мира (например здесь...)  , основанных на физических показателях - таких как пассажироооборот и  количесттво перевезённых пассажиров, данные рейтинги носят субъективный  характер. Ведь что для одних пассажиров представляется верхом  блаженства, другим может показаться весьма посредственными услугами. Но,  как бы то ни было, подобные опросы позволяют дать какое-то  представление об уровне сервиса у различных авиакомпаний.  Наиболее  авторитетными  считаются рейтинги британской консалтинговой компании  Skytrax. Далее приводится сотня лучших авиакомпаний мира по версии  Skytrax за 2019. Для удобства авиакомпании разбиты на группы по 20 в  соответствии с их рейтингом.  Названия авиакомпаний кликабельны. Ссылки   ведут на страницы с более подробной информацией о каждой из них.


Read more...Collapse )
Tags:

14 августа 1919
civilavia

Состоялась первая доставка авиапочты на борт океанского лайнера. Гидроплан Aeromarine под управлением пилота Сайруса Циммермана (Cyrus Johnston Zimmerman) и механика Ричарда Грисинджера (Richard Griesinger)  стартовал с водной глади Нью-Йоркского залива спустя полтора часа после отплытия из Нью-Йорка трансатлантического лайнера Adriatic судоходной компании White Star Line. На борту был мешок с корреспонденцией весом 100 фунтов (45 кг) . Несмотря на штормовую погоду экипаж успешно  преодолел 30-мильное расстояние до парохода и сбросил мешок с почтой на воду рядом с ним. Затем моряки успешно подобрали мешок и доставили на борт судна.

Экипаж гидроплана - Сайрус Циммерман и Ричард Грисинджер


Aeromarine над палубой лайнера Adriatic

Капитан "Адриатика" Рансон принимает доставленную почту


Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018+
civilavia

Выше были представлены сто крупнейших пассажирских авиакомпаний мира -
  С 1 по 20 места здесь....
  С  21 по 40 места здесь....
  С 41 по 60 места здесь...
  С 61 по 80 места здесь...
  С 81 по 100 места здесь....


За пределами первой сотни осталось немало других важных операторов. Ниже следующая двадцатка .....


Read more...Collapse )
Tags:

11 августа 1919
civilavia

Прототип авиалайнера Farman F 60 Goliath совершил  беспосадочный перелёт из парижского предместья Туссу-ле-Нобль в  Касабланку. За 18 часов 23 минуты машина преодолела расстояние 1872,870  км, установив новый рекорд дальности по прямой. Самолёт пилотировал  экипаж в составе: Люсьен Боссутро - командир,  Люсьен Купе (Lucien Coupet) - второй пилот, капитан Бизард ( Bizard) - штурман, лейтенант  Гиллемо (Guillemot) - радист. Кроме того, в состав экипажа входили фотограф Буссо (Boussot),  механики  Жюссе (Jousse), Муло (Mulot ) и Леон Купе (Léon Coupet).

Экипаж перелёта перед стартом из Туссу-ле-Нобль

Успех перелёта обеспечила тщательная подготовка. Конструкция  самолёта была подвергнута доработке, машину оборудовали  длинноволновой  радиостанцией, на борт был погружен запас медикаментов и других  предметов жизнеобеспечения, экипаж экипировали оружием и тёплой одеждой.  Кроме того, на борт был погружен запасной винт. В три топливных бака  было залито 1975 литров бензина, запас масла составил 270 литров.
  Отдохнув пару суток и отремонтировав самолёт, экипаж продолжил путь  далее на юг. 14 августа состоялся перелёт до марокканского пункта  Могадор, а на следующий день самолёт вылетел в Дакар. Во избежание перегрева в жарком африканском климате этот полёт происходил ночью над облачным слоем. Опустившись на рассвете ниже облаков, Боссутро заметил, что машина летит над океаном. Он изменил курс на восток, однако спустя полчаса из-за перегрева правого двигателя обломился носок вала с винтом. Пилот с трудом на одном двигателе дотянул машину до берега, посадив её на узкой песчаной полосе возле деревни Кайор. Самолёт не долетел до Дакара 250 км. Экипажу удалось быстро эвакуироваться, однако прибой утянул машину в океан, разбив её волнами.


Farman F 60 после вынужденной посадки в океане

Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018, места с 81 по 100
civilavia

С 1 по 20 места здесь....
  С  21 по 40 места здесь....
  С 41 по 60 места здесь...
  С 61 по 80 места здесь...
 


Read more...Collapse )
Tags: