?

Log in

No account? Create an account

18 декабря 1918
civilavia

В этот день U.S. Aeral Mail предприняла попытку запуска регулярной почтовой линии Нью-Йорк - Чикаго. Несмотря на проблемы, возникшие на этой трассе во время пробных рейсов в сентябре, и случившейся за два дня до этого катастрофе DH-4, 19 декабря 1918 в 6.20 Леон Смит (Leon D. Smith) стартовал с нью-йоркского аэродрома Бельмонт-Парк с почтовой корреспонденцией весом 224 фунта (102 кг). И именно на DH-4.
  Проблемы начались сразу же. Из-за перегрева мотора Liberty пилот был вынужден вернутся назад спустя несколько минут после вылета. После того, как наземный персонал перегрузил почту на другой самолёт, Смит повторно вылетел в 7.20. Сбившись с курса, он приземлился в 19 километрах от пункта первой промежуточной посадки в Беллефонте, Пенсильвания, где его ожидал пилот второго самолёта Эд Джонсон (Edward A. Johnson). Не дождавшись Смита, он покинул Беллефонте без почты в 9.00. Второй пилот также сбился с курса, приземлившись вместо Кливленда в на берегу озера в 16 км от пункта назначения.
 Утренний рейс из Чикаго и вовсе был сорван. Его должен был выполнить Лайман Доти (Lyman W. Doty), которому предстояло перед этим перегнать самолёт из Элизабет, Пенсильвания. Однако при посадке в промежуточном пункте Дефайенс, Огайо, ему навстречу выбежала женщина с ребёнком. Доти пришлось отвернуть и его самолёт врезался в забор. Кэролу Оверсоулу (Carroll C. Eversole) удалось прибыть в Чикаго во второй половине дня. Загрузившись почтой, он стартовал в 16.07, но улетел недалеко. Не рискуя лететь в темноте, он вскоре приземлился в Ашбёрн Филд на окраине Чикаго. А на следующий день он потерпел аварию при взлёте.

Read more...Collapse )