?

Log in

No account? Create an account

Январь 1919
civilavia

 Несмотря на январские морозы, и другие капризы погоды, несмотря на низкую надёжность имевшейся авиатехники и слабое развитие наземной инфраструктуры, служба US Aerial Mail продолжала регулярные перевозки на линии Нью-Йорк - Филадельфия - Вашингтон. Было запланировано 108 рейсов - столько же, как в июле 1918. Из них сорванными оказались 16 - в два раза меньше, чем в предыдущем месяце. Адресатам доставлено 724 200 писем, налётано 15 535 км. На службе было задействовано 7 основных и 8 резервных пилотов, 12 самолётов.

  В этом же месяце состоялся первый полёт пассажирского самолёта Caproni Ca.57. Он был создан на базе тяжёлого бомбардировщика Ca.5. Это был трёхмоторный биплан с двигателями Isotta-Fraschini V.6 по 200 л.с. деревянным каркасом и полотняной обшивкой.
   Габариты самолёта - размах - 23,40 м, длина - 12,60 м, высота 4,48 м. Взлётный вес 5000 кг, максимальная скорость 140 км/час. В центральной гондоле двухбалочного самолёта был размещён салон на 8 пассажиров, а также туалет и багажный отсек.
  В августе - сентябре 1919 машина демонстрировалась на ELTA - первой выставке гражданской авиатехники в Амстердаме. Однако данных по его применению на авиалиниях не обнаружено.

Caproni Ca.57 на выставке ELTA