April 30th, 2019

30 апреля 1919

Министерство авиации Великобритании утвердило правила, регулирующие деятельность гражданской авиации страны. Согласно этих правил все гражданские воздушные суда должны получить государственную регистрацию, сертификаты лётной годности, а гражданские пилоты лицензии на право перевозок. В тот же день первым зарегистрированным самолётом стал D.H.9 авиакомпании Aircraft Transport & Travel, получивший бортовой номер G-EAAA. Официально он стал первым гражданским самолётом страны.
  Данные правила позволяли гражданским операторам заниматься перевозкой почты и пассажиров, что прежде было разрешено лишь военным авиаторам. Чем британские авиакомпании не преминули воспользоваться, приступив к коммерческим авиаперевозкам уже в начале мая 1919.

   А во Франции гражданские операторы уже пользовались подобными правами. В апреле 1919 авиакомпания Compagnie des Messageries Aeriennes начала коммерческую перевозку почты и грузов между парижским аэропортом Ле Бурже и Лиллем на самолёте Breguet XVI.

  Продолжали работу немецкие операторы Deutsche Luft-Reederei и транспортное подразделение авиастроительной фирмы Sablatnig. Авиакомпания DLR открыла в апреле линии Берлин - Варнемюнде, протяжённостью 220 км, и Берлин - Брауншвейг - Ганновер - Гельзенкирхен (490 км).

Collapse )