?

Log in

No account? Create an account

30 апреля 1919
civilavia

Министерство авиации Великобритании утвердило правила, регулирующие деятельность гражданской авиации страны. Согласно этих правил все гражданские воздушные суда должны получить государственную регистрацию, сертификаты лётной годности, а гражданские пилоты лицензии на право перевозок. В тот же день первым зарегистрированным самолётом стал D.H.9 авиакомпании Aircraft Transport & Travel, получивший бортовой номер G-EAAA. Официально он стал первым гражданским самолётом страны.
  Данные правила позволяли гражданским операторам заниматься перевозкой почты и пассажиров, что прежде было разрешено лишь военным авиаторам. Чем британские авиакомпании не преминули воспользоваться, приступив к коммерческим авиаперевозкам уже в начале мая 1919.

   А во Франции гражданские операторы уже пользовались подобными правами. В апреле 1919 авиакомпания Compagnie des Messageries Aeriennes начала коммерческую перевозку почты и грузов между парижским аэропортом Ле Бурже и Лиллем на самолёте Breguet XVI.

  Продолжали работу немецкие операторы Deutsche Luft-Reederei и транспортное подразделение авиастроительной фирмы Sablatnig. Авиакомпания DLR открыла в апреле линии Берлин - Варнемюнде, протяжённостью 220 км, и Берлин - Брауншвейг - Ганновер - Гельзенкирхен (490 км).

Read more...Collapse )