?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация

[sticky post]История гражданской авиации в фактах, мифах и картинках
civilavia

Немалое число посетителей и участников «Живого журнала» пользуются услугами воздушного транспорта. Наверное, многих из Вас интересует - откуда она берёт начало, и как было достигнуто современное состояние. Данный блог, посвящённый истории гражданской авиации, постарается ответить на эти вопросы.

     Современную цивилизацию трудно представить без гражданской авиации. Все крупные и множество средних городов имеют аэропорты, которые связаны между собой магистральными и региональными авиалайнерами. Самолёты местных линий позволяют добраться в отдалённые населённые пункты, недоступные для других видов транспорта. Тяжёлые транспортные самолёты в считанные часы доставляют срочные и скоропортящиеся грузы из одного конца Земли в другой. Самолёты и вертолёты авиации общего назначения помогают сельскохозяйственным предприятиям бороться с вредителями посевов и садов, выявляют очаги лесных пожаров и тут же их тушат, ведут геологоразведку, снабжают морские нефтяные платформы, указывают рыболовам места скопления крупных косяков рыбы и т.п.
   Однако так было не всегда - первый самолёт полетел в 1903, первый вертолёт в 1907. Первые опыты по практическому использованию аппаратов тяжелее воздуха относятся к началу второго десятилетия XX века, а первые более или менее регулярные пассажирские перевозки ближе к его концу.
  Вся ныне существующая инфраструктура гражданской авиации создана за короткое время, составляющее чуть более 100 лет. Это лишь ничтожный отрезок общей истории человечества.
  История гражданской авиации менее драматична, чем история боевой, но она также имеет много ярких страниц. На эту тему много писано и переписано, но я решил добавить своё. Много лет собираю материалы, посвящённые данному предмету, что позволяет составить собственное мнение.
  Тема очень объёмная, её освещение требует много труда и времени. Но если Вам не терпится узнать больше прямо сейчас, рекомендую зайти на сайты Авиалайнеры мира и Авиакомпании мира. А для облегчённого поиска нужного события или периода в этом живом журнале рекомендую смотреть записи под меткой Хронология.
  Не курите! Застегните привязные ремни! Взлетаем!
  Счастливого полёта и мягкой посадки!

  З.Ы. Критические замечания принимаются, если имеют документальное подтверждение. Голословные утверждения игнорируются, а хамство и ненормативная лексика подвергается жесточайшей цензуре.


Лучшие авиакомпании мира (по версии Skytrax)
civilavia

Ежегодно различные рейтинговые агентства составляют  списки лучших авиакомпаний мира. Наиболее авторитетным из них считается  британская консалтинговая компания Skytrax. Путём опроса пассажиров они  определяют операторов, предоставляющих клиентам наиболее качественный  сервис. В отличие от списков крупнейших авиакомпаний мира (например здесь...)  , основанных на физических показателях - таких как пассажироооборот и  количесттво перевезённых пассажиров, данные рейтинги носят субъективный  характер. Ведь что для одних пассажиров представляется верхом  блаженства, другим может показаться весьма посредственными услугами. Но,  как бы то ни было, подобные опросы позволяют дать какое-то  представление об уровне сервиса у различных авиакомпаний.  Наиболее  авторитетными  считаются рейтинги британской консалтинговой компании  Skytrax. Далее приводится сотня лучших авиакомпаний мира по версии  Skytrax за 2019. Для удобства авиакомпании разбиты на группы по 20 в  соответствии с их рейтингом.  Названия авиакомпаний кликабельны. Ссылки   ведут на страницы с более подробной информацией о каждой из них.


Read more...Collapse )
Tags:

Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018+
civilavia

Выше были представлены сто крупнейших пассажирских авиакомпаний мира -
  С 1 по 20 места здесь....
  С  21 по 40 места здесь....
  С 41 по 60 места здесь...
  С 61 по 80 места здесь...
  С 81 по 100 места здесь....


За пределами первой сотни осталось немало других важных операторов. Ниже следующая двадцатка .....


Read more...Collapse )
Tags:

Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018, места с 81 по 100
civilavia

С 1 по 20 места здесь....
  С  21 по 40 места здесь....
  С 41 по 60 места здесь...
  С 61 по 80 места здесь...
 


Read more...Collapse )
Tags:

Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018, места с 61 по 80
civilavia

Авиакомпании, занявшие места с 1 по 20 здесь....
  С  21 по 40 места здесь....
  С 41 по 60 места здесь...
 


Read more...Collapse )
Tags:

Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018, места с 41 по 60
civilavia

 Первая двадцатка здесь....
Авиакомпании, занявшие места с 21 по 40 здесь....


Read more...Collapse )
Tags:

Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018, места с 21 по 40
civilavia

Авиакомпании первой двадцатки представлены здесь....


Read more...Collapse )
Tags:

Крупнейшие пассажирские авиакомпании 2018
civilavia

  Многие  пассажирских авиакомпании мира подвели итого своей деятельности за предыдущий каленндарный/финансовый год. Это позволяет составить рейтинг крупнейших из них. По сравнению с 2017 произошли некоторые изменения. Из списка исчезла авиакомпания Virgin America, поглощённая Alaska Airlines. Всвязи с чем последняя поднялась сразу на 10 позиций. Резко взлетела вверх Eurowings. Значительно поднялись американский низкотарифник Spirit Airlines, быстрорастущая Ethiopian Airlines, китайские Xiamen Airlines и Shandong Airlines. Свои позиции улучшили и другие китайские авиакомпании. На три позиции поднялись Turkish Airlines, низкотарифники Norwegian и IndiGo. Из-за возникших проблем выбыла из первой двадцатки Etihad Airways. Появились в рейтинге Vietjet и Thai AirAsia. Но большинство авиаперевозчиков сохранили свои позиции.


  Как и в прошлогоднем рейтинге авиакомпании разбиты на группы по 20 в соответствии с их показателями. Названия авиакомпаний кликабельны. Ссылки ведут на страницы с более подробной информацией о каждой из них. Знаком * отмечены операторы, показатели которых показаны вместе с дочерними авиакомпаниями.


Read more...Collapse )
Tags:

Июль 1919
civilavia

 Июль 1919 стал первым месяцем работы регулярной почтовой линии Нью-Йорк - Кливленд - Чикаго, что заметно повлияло на рост объёмов деятельности US Aerial Mail. В этом месяце почтовая служба США выполнила 172 рейса, налетала 91 052 км, доставив адресатам 1 948 160 писем.
 В июле 1919 немецкая авиакомпания Deutsche Luft-Reederei перевезла 727 пассажиров - больше, чем в любом предыдущем месяце, Продолжал работу другой немецкий оператор - транспортное подразделение авиастроительной фирмы Sablatnig.
 В Великобритании продолжали регулярные коммерческие перевозки North Sea Aerial Navigation Company и Avro Transport Company, во Франции Compagnie des Messageries Aériennes .
 В этом же месяце возобновила активную деятельность первая авиакомпания мира Compagnie Générale Transaérienne, в конце июля 1919 с базы в районе городка Сен-Сир (Бретань) она выполнила несколько обзорных полётов над Парижем на 14-местном дирижабле Transaerien VI (Astra A.T.16).
 В начале июля на Западной побережье США начала перевозку пассажиров авиакомпания Chaplin Air Line (подробнее....). А в конце месяца в Нью-Йорке начала полёты авиакомпания Aero Limited. С 26 июля она занималась перевозкой курортников из Нью-Йорка в Атлантик-Сити на летающих лодках Curtiss HS- 2. В этом же месяце в США была выполнена первая разведка рыбных косяков с помощью самолёта и состоялся первый почтовый рейс Сан-Франциско -Сакраменто.
В июле 1919 была основана первая швейцарская авиакомпания Schweizerische Gesellschaft für Lufttourismus, состоялся первый полёт пассажирской летающей лодки Dornier GS.1 и британского авиалайнера   Westland Limousine.

дирижабль Transaerien VI (Astra A.T.16)


4 июля 1919
civilavia

  В США возобновились регулярные пассажирские рейсы, начатые ещё в 1914 авиакомпанией St.Petersburg-Tampa Airboat Line. С 4 июля 1919 их выполняло предприятие The Syd Chaplin Airline, Co, работавшее под брендом Chaplin Air Line. Основателем этой авиакомпании был Сид Чаплин (Sydney John Chaplin), сводный брат знаменитого киноактёра и режиссёра Чарли Чаплина, вместе с партнёром Эмери Роджерсом (Emery Herman Rogers). Авиакомпания старшего Чаплина связала Лос-Анджелес с курортом Авалон на острове Санта-Каталина, привлекавшим многих туристов благодаря наличию там казино. На линии протяжённостью 50 километров применялась трёхместная летающая лодка Curtiss MF Seagull, ежедневно выполнявшая три рейса в обоих направлениях. За полёт туда и обратно пассажиры выкладывали по 42 доллара 50 центов. Линия работала до 15 сентября 1919. Пилот летающей лодки Арт Бернс (Art Burns) пытался продолжить этот сервис, однако без особого успеха.


Первый рейс самолёта Chaplin Air Line.на остров Санта-Каталина